???? 技術(shù)園地
無(wú)人機(jī)、電動(dòng)車等行業(yè)需要用到大量的大電流連接器,由于空間結(jié)構(gòu)的狹小的關(guān)系,這類連接器通常用焊接而非壓接的方式與cable連接。例如無(wú)人機(jī)、電動(dòng)車上用到的常州艾曼斯的EC、XT150等產(chǎn)品。
用EC、XT150等大號(hào)插頭進(jìn)行焊接時(shí),由于對(duì)接的電線的線徑很大,而銅線傳導(dǎo)熱的能力很強(qiáng),導(dǎo)致一般電烙鐵焊接法很難實(shí)現(xiàn)完美焊接,即使使用大功率電烙鐵,也難避免出現(xiàn)虛焊現(xiàn)象。而這些大尺寸端子通常都應(yīng)用在無(wú)人機(jī)、電動(dòng)車等電池連接的重要的場(chǎng)合,進(jìn)行大電流的傳輸,微小的缺陷都可能給日后使用埋下巨大隱患,會(huì)在后續(xù)的使用中導(dǎo)致炸機(jī)等重要的問(wèn)題。為了解決這個(gè)問(wèn)題,我們進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān),解決了這一技術(shù)難提,研究出了一種方便、可靠、快速、重復(fù)性非常好的焊接方法,焊接質(zhì)量穩(wěn)定一致,完全可以杜絕空焊虛焊的存在。
焊接問(wèn)題的原因分析
大號(hào)插頭焊接困難的原因,在于對(duì)接的電線的線徑很大,而銅線傳導(dǎo)熱的能力很強(qiáng)。在用普通烙鐵焊接時(shí),由于熱量很快被銅線導(dǎo)走,導(dǎo)致焊接區(qū)域的溫度一直達(dá)不到理想的高度,焊錫的流動(dòng)性差,熔融的焊錫不能很快的浸潤(rùn)填充到焊杯內(nèi)部,而導(dǎo)致空焊的形成。另外,由于焊接的溫度達(dá)不到要求,固化后的錫硬而脆,在金相上并沒(méi)有達(dá)到好的焊接效果。
針對(duì)這一情況,工程人員采用了在銅線先浸錫,在XT150大端子焊杯內(nèi),預(yù)填錫后用120W大功率電烙鐵回溫焊接加錫的方法。 取得一定的效果,但批量焊接檢測(cè)結(jié)果顯示,仍然存在一定焊接空焊虛焊的存在。而且這種焊接方法存在以下缺陷:
1. 要求剝皮的長(zhǎng)度較長(zhǎng),以使有足夠的空間用鉻鐵頭操作。
2. 由于大線徑銅線導(dǎo)熱速度快,為保證最好的質(zhì)量,在焊接的時(shí)間上設(shè)定的比較長(zhǎng),導(dǎo)致線皮容易燙傷。即使是耐高溫的硅膠線皮,也有硬化的存在。
3. 由于焊接的時(shí)間長(zhǎng),銅線內(nèi)硬化的長(zhǎng)度較長(zhǎng),對(duì)于一些空間狹小的裝配場(chǎng)合,這是會(huì)影響到客戶的裝配。
4. 不同焊接作業(yè)員在焊接作業(yè)時(shí)焊接出來(lái)的質(zhì)量差異較大。焊接經(jīng)驗(yàn)明顯影響焊接結(jié)果。
剖面分析顯示初步改善后的焊接外部獲得好滿意的焊接外形,但內(nèi)部仍然存在空焊。
針對(duì)以上問(wèn)題,需要找出一種方法,在達(dá)到完美的焊接效果的目的下,來(lái)降低焊接時(shí)間,同時(shí)盡量短的剝皮尺寸和銅線硬化長(zhǎng)度,而且適合不同熟練程度的工人,只有這樣,才是能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用的情況。工程技術(shù)人員再度進(jìn)行攻關(guān),對(duì)現(xiàn)有的焊接設(shè)備進(jìn)行了改善,終于完美的解決了這一問(wèn)題。
改善后的焊接,有以下特點(diǎn):
1. 焊接質(zhì)量均勻,經(jīng)剖切,均沒(méi)有發(fā)現(xiàn)空焊??蛻舻臋z測(cè)反饋也是稱贊我們的焊接質(zhì)量比以前的供應(yīng)商好很多。
2. 剝皮長(zhǎng)度短,硬化長(zhǎng)度短,硬化長(zhǎng)度控制在客戶要求的5mm內(nèi)。
3. 線皮無(wú)燙傷。
4. 焊錫面光滑無(wú)毛刺,顯示非常好的金相效果。
5. 焊接速度快。在配合治具使用的情況下,產(chǎn)能較手工鉻鐵焊接提高數(shù)倍。
6. 對(duì)焊接人員的要求不高,以簡(jiǎn)單培訓(xùn)的不同作業(yè)員焊接的結(jié)果均可以達(dá)到良好的效果。
由于焊接效率的提升和質(zhì)量的穩(wěn)定,成本較低且可控。
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